~
Почему «Навигатор»
Почему выбирают систему International Yacht Training
Малые группы до 5 человек — максимум практики, минимум теории «для галочки».
~
Яхты от 45 футов — большие, комфортные и безопасные.
~
У каждого курсанта — отдельная каюта.
~
Инструкторы с международной сертификацией IYT и реальным океанским опытом.
~
Честная система подготовки: от базовой теории до уверенного выхода в море.
Международная система IYT (International Yacht Training) признана более чем в 50 странах и открывает двери к чартеру яхт по всему миру.
Но главное — это не бумажка, а уверенность, что ты действительно умеешь управлять яхтой, экипажем и ситуацией в море.
В отличие от RYA преподавание и экзамены проводятся на русском языке. Права выдаются сроком на 5 лет, продление в личном кабинете занимает 5 минут.
Но главное — это не бумажка, а уверенность, что ты действительно умеешь управлять яхтой, экипажем и ситуацией в море.
В отличие от RYA преподавание и экзамены проводятся на русском языке. Права выдаются сроком на 5 лет, продление в личном кабинете занимает 5 минут.
Твоя лестница капитана
Каждый курс — шаг к свободе и самостоятельности.
Выбирай уровень, соответствующий твоему опыту и целям.
Выбирай уровень, соответствующий твоему опыту и целям.
~
Итог:
International Bareboat Skipper
Международная лицензия IYT позволяет брать яхты до 24 метров по всему миру в светлое время суток с удалением от берега до 20 миль
Хочешь взять яхту в чартер и самостоятельно вести её по Средиземке? Это твой билет к свободе.
Научишься планировать маршруты, читать карты, швартоваться, управлять яхтой и командой.
Научишься планировать маршруты, читать карты, швартоваться, управлять яхтой и командой.
Опыт — желателен, смелость — обязательна
~
Итог:
Coastal Skipper Certificate
Ты станешь уверенным капитаном прибрежных маршрутов и сможешь управлять яхтой в плохую погоду, ночью с удалением от берега до 50 миль.
Пора выйти за пределы марин и полюбить ночное море. Курс для тех, кто уже управляет яхтой, но хочет глубже понимать навигацию, метео, приливы и тактику дальних переходов.
Расширь границы. Почувствуй море по-настоящему.
~
Итог:
Yachtmaster Offshore
Ты получаешь престижный сертификат IYT Yachtmaster Offshore — и статус настоящего морского волка. Уходи в открытое море в любую погоду!
Высшая лига капитанов. Полная автономия, открытое море, ночные вахты, сложные условия.
Курс для тех, кто хочет управлять яхтой в любой точке планеты — профессионально и безопасно.
Курс для тех, кто хочет управлять яхтой в любой точке планеты — профессионально и безопасно.
Для опытных. Для смелых. Для тех, кто не ищет лёгких волн
От теории к штурвалу — шаг за шагом
Наши курсанты проходят путь от теории до уверенного управления яхтой в море.
Методика «Навигатора» построена так, чтобы каждая стадия давала реальные навыки, а не просто «галочку» в журнале.
Методика «Навигатора» построена так, чтобы каждая стадия давала реальные навыки, а не просто «галочку» в журнале.
В классах яхт-школы. Изучаем морскую навигацию, метеорологию, морское право, устройство парусного судна, МППСС-72, радиопереговоры и основы безопасности.
Мы рекомендуем именно такую последовательность — так обучение становится лёгким, эффективным и безопасным
1350 / 1800 €
3500 ₽ / занятие
50 000 ₽
Теоретическая подготовка
Здесь впервые возьмёшь штурвал, научишься управлять парусами, работать в команде и чувствовать лодку
Практика на водохранилище
Настоящее море, реальная яхта, настоящие манёвры. Переходы, стоянки, швартовки, ночные вахты и экзамен с сертификацией.
Морская практика в Турции
~
Только у нас:
Формат, в котором хочется учиться
Малые группы — максимум внимания каждому.
~
Отдельная каюта для каждого курсанта — личное пространство даже на борту.
~
Яхты от 45 футов — надёжные, современные, просторные.
~
Море, солнце, практика и команда единомышленников.
~
Атмосфера доверия и приключений — без стрессов и спешки.
Обучение капитанов — это не про скучные лекции, а про вдохновение, уверенность и комфорт.
Мы гордимся своими выпускниками
Море. Ветер. Ты — капитан.
Вот так выглядит обучение, когда теория встречается с приключением.
Программа курса Bareboat Skipper IYT
для тех, кто хочет управлять яхтой, а не просто на ней селфиться
От челнока до «Мальтийского сокола» — без занудства и скуки.
Выясним, почему у моряков шесты зовутся «рангоутом», верёвки — «такелажем», а тряпки — «парусами».
Научимся разбираться в схемах и чертежах судна — документах, способных озадачить самого Посейдона.
«Кто разобрался в чертёжах судна — тот уже наполовину моряк, наполовину шаман!»
Выясним, почему у моряков шесты зовутся «рангоутом», верёвки — «такелажем», а тряпки — «парусами».
Научимся разбираться в схемах и чертежах судна — документах, способных озадачить самого Посейдона.
«Кто разобрался в чертёжах судна — тот уже наполовину моряк, наполовину шаман!»
От гальюна до холодильника с ромом.
Поговорим о том, как работают жизненно важные системы судна и почему клапан забортной воды — не лучший подарок судьбы.
Узнаем, как из паруса-мешка сделать парус-крыло и почему плохо набитый фал может привести к моральному срыву экипажа.
Разберём основные мореходные качества судна — то есть как не сделать из яхты подводную лодку.
«Настроил паруса — настроил себя. Всё остальное — ветер и философия.»
Поговорим о том, как работают жизненно важные системы судна и почему клапан забортной воды — не лучший подарок судьбы.
Узнаем, как из паруса-мешка сделать парус-крыло и почему плохо набитый фал может привести к моральному срыву экипажа.
Разберём основные мореходные качества судна — то есть как не сделать из яхты подводную лодку.
«Настроил паруса — настроил себя. Всё остальное — ветер и философия.»
Поворот без пролитых напитков. Швартовка без инфаркта у соседей.
Разберём, как не проснуться на якоре в чужой стране и не утащить соседский якорь при швартовке.
Аварийные ситуации? Все 333 случая, начиная с “человек за бортом” или “как законно избавиться от зануды”.
«Главное — не паниковать. Паника — это когда падает капитан.»
Разберём, как не проснуться на якоре в чужой стране и не утащить соседский якорь при швартовке.
Аварийные ситуации? Все 333 случая, начиная с “человек за бортом” или “как законно избавиться от зануды”.
«Главное — не паниковать. Паника — это когда падает капитан.»
Когда помощь идёт, но пока ещё не пришла.
Основы выживания на яхте, как не сделать из пострадавшего потерпевшего.
Разберём, почему конопля — мать такелажа, и почему морские узлы держат крепче, чем брачные обеты.
«На суше конопля — статья, на море — безопасность.»
Основы выживания на яхте, как не сделать из пострадавшего потерпевшего.
Разберём, почему конопля — мать такелажа, и почему морские узлы держат крепче, чем брачные обеты.
«На суше конопля — статья, на море — безопасность.»
Невидимый предмет: вроде есть, а вроде и нет.
Поймём, зачем оно нужно, если всё равно никто не читал.
Зато вы научитесь объяснять береговой охране, что вы не пират — просто шли уверенно не туда.
«Море не судит, а береговая охрана может.»
Поймём, зачем оно нужно, если всё равно никто не читал.
Зато вы научитесь объяснять береговой охране, что вы не пират — просто шли уверенно не туда.
«Море не судит, а береговая охрана может.»
Где север и почему он опять не там.
Разберём, как натянуть глобус на карту, и научимся прокладывать курс с точностью до островка.
Главное — не путать навигационную широту с широтой души
«Если карта не совпадает с реальностью — виноват не глобус, а штурман.»
Разберём, как натянуть глобус на карту, и научимся прокладывать курс с точностью до островка.
Главное — не путать навигационную широту с широтой души
«Если карта не совпадает с реальностью — виноват не глобус, а штурман.»
Лампочки, пальмочки, ёлочки и дамочки.
Разберём, чем кардинальная система отличается от латеральной, причем тут женские формы и женская логика.
Научимся возвращаться с тренировки в свою марину, а не в Нарнию.
«Буй — маяк в жизни яхтсмена. Но иногда и буй сбивается с курса.»
Разберём, чем кардинальная система отличается от латеральной, причем тут женские формы и женская логика.
Научимся возвращаться с тренировки в свою марину, а не в Нарнию.
«Буй — маяк в жизни яхтсмена. Но иногда и буй сбивается с курса.»
Когда «Правый галс!» — это аргумент.
Поймём, почему мигающие огоньки ночью — не всегда праздник.
И как культурно пить ром, не нарушая международных правил.
«Главное правило COLREGS — не будь идиотом на воде.»
Поймём, почему мигающие огоньки ночью — не всегда праздник.
И как культурно пить ром, не нарушая международных правил.
«Главное правило COLREGS — не будь идиотом на воде.»
Размер антенны имеет значение.
Научимся общаться по рации так, чтобы нас поняли, а не добавили в чёрный список.
«Моряк без связи — как чайка без ветра: кричит, но никому не нужен.»
Научимся общаться по рации так, чтобы нас поняли, а не добавили в чёрный список.
«Моряк без связи — как чайка без ветра: кричит, но никому не нужен.»
Базовый курс шамана-предсказателя.
Разберём, при каком ветре чайки летят кормой вперёд, и как по форме облаков определить, что лучший курс сегодня — на ближайший бар.
«Если небо серое, ветер встречный, и капитан грустный — значит, сегодня понедельник.»
Разберём, при каком ветре чайки летят кормой вперёд, и как по форме облаков определить, что лучший курс сегодня — на ближайший бар.
«Если небо серое, ветер встречный, и капитан грустный — значит, сегодня понедельник.»
После этого курса вы:
- сможете говорить «шквал» и «спинакер-гик» без запинки;
- научитесь держать штурвал, не теряя лица и бокала;
- поймёте, что море не про волны, а про свободу.
- сдадите теоретический и практический экзамены
- получите путевку в новую жизнь
Даты
Курс
Расписание:
Оставь заявку
— и мы поможем подобрать идеальный вариант.
Готов к морю? Запишись на ближайший курс
21 октября
Теория Bareboat Skipper
Май 2026 года
Практика на водохранилище
08-15 ноября
Место
Москва
Клязьминское вдхр.
Турция
Мест осталось
3
2
Морская практика
Даты
Курс
Место
Мест осталось
Даты
Курс
Место
Мест осталось
Выбери удобные даты и свой уровень подготовки — всё остальное мы организуем
Остались вопросы? Мы всегда на связи
Москва, ул. Токмаков пер. 21/2, учебный центр “Навигатор”
+7 (495) 255-00-98
WhatsApp / Telegram +7 (925) 517-00-77
+7 (495) 255-00-98
WhatsApp / Telegram +7 (925) 517-00-77
Нет, начинаем с нуля.
Паспорт, лёгкую одежду и желание учиться.
Да, рассрочка без переплат.
Да, IYT признан более чем в 50 странах.
Инструкторы IYT яхт-школы «Навигатор»
D&D KUFNER 54 - BUSINESS CLASS
Наши Яхты
Стоимость каюты на обучение - 1800 евро
Рекомендован группам до 5 чел: 5+1 спальное место
Наши инструкторы могут провести подготовку как на вашей яхте в удобное для вас время, так и на нашем флоте в Турции.
Beneteau FIRST 45 - COMFORT CLASS
Стоимость каюты на обучение 1350 евро
Рекомендован для обучения мини-группам: 3+1 спальное место